Стартер та електростартер на бензиновий і дизельний генератор
Аератор
Бензиновий двигун
Бензопила
Бетонозмішувач
Віброплита
Вібротрамбовка (вібро-нога)
Газонокосарка
Електростанція
Дизельний двигун
Компресор повітряний
Культиватор
Мотоблок
Мотобур
Мотокоса
Мотопомпа
Відбійник молоток
Перфоратор
Садовий подрібнювач гілок
Теплова гармата
Швонарізчик
Електропилка ланцюгова У цьому розділі зібрані стартери на генератор — ручні (інерційні) та електростартери для бензинових і дизельних електростанцій. Стартер відповідає за розкручування колінчастого вала до пускових обертів, тому його несправність — одна з частих причин ситуації, коли двигун не запускається. Тут можна підібрати деталь під конкретну техніку, уточнити сумісність і оформити замовлення з відправкою без передоплати.
Ручний стартер запускає двигун за рахунок м'язового зусилля: під час витягування шнура барабан передає обертання на вал двигуна. Це просте й надійне рішення для маломіцних генераторів. Електростартер провертає вал за рахунок енергії акумулятора 12 В, тож він зручніший за частих пусків і в холодну погоду. Акумулятори для електростанцій підбираються під пусковий струм двигуна, зазвичай це батареї ємністю в кілька десятків ампер-годин.
Ключовий орієнтир при підборі — модель двигуна, встановленого на генераторі, а не лише модель самої електростанції. Більшість бензинових генераторів на ринку України оснащуються двигунами-аналогами Honda серій GX (копії 168F, 170F, 177F, 188F, 190F, 192F та інші), тому стартери для них взаємозамінні в межах своєї серії. Звертайте увагу на посадкові розміри: зовнішній (габаритний) діаметр ручного стартера, відстань між центрами кріпильних отворів і спосіб кріплення. Електростартер, як правило, монтується до блоку двигуна з боку маховика в штатні посадкові місця на два болти.
| Параметр | Що перевірити |
|---|---|
| Модель двигуна | 168F, 170F, 177F, 188F, 190F, 192F та аналоги |
| Тип запуску | ручний шнуровий або електростартер 12 В |
| Кріплення | діаметр, міжцентрова відстань, кількість болтів |
| Живлення (для електро) | справний АКБ 12 В потрібної ємності |
Заміна ручного стартера зазвичай проста: знімається старий вузол, встановлюється новий у ті самі посадкові місця, перевіряється вільний хід шнура та повернення пружини. Переобладнання з ручного запуску на електростартер складніше. На маломіцних генераторах на 2–3 кВт нерідко потрібна заміна кришки маховика, а якщо на маховику немає зубчастого вінця — встановлення вінця для зачеплення з шестернею стартера. Додатково знадобляться замок запалювання, акумулятор і коректна проводка. Перед покупкою переконайтеся, що конкретна модель підтримує електричний пуск, інакше обсяг доробок і підбір суміжних вузлів краще узгодити з нашими фахівцями.
Заразом перевірте стан супутніх деталей: посадкове місце на валу генератора, кріплення, а на електростартері — цілісність бендикса та шестерні. Якщо планується автоматичний запуск від резервної лінії, додатково використовуються блок AVR і панель керування пуском. Дивіться також регулятори напруги AVR для електростанцій, якщо відновлюєте систему запуску повністю.
Сумісність деталей ми зазвичай зазначаємо в назві та характеристиках товару, а точні кріпильні розміри — в описі конкретної позиції. Якщо ви не впевнені, який стартер підійде до вашої техніки, назвіть модель генератора та маркування двигуна — це прискорить підбір і знизить ризик помилки. Актуальні варіанти та повний асортимент представлені в розділі запчастин для електростанцій, де окрім стартерів є й інші вузли для обслуговування електростанції.
Обираючи електростартер, враховуйте, що він працює від зарядженого акумулятора: слідкуйте за його станом, особливо якщо техніка зберігається сезонно. Такий підхід забезпечує впевнений запуск двигуна будь-якої пори року, зокрема за низьких температур. Якщо виникнуть питання щодо сумісності чи монтажу, наші консультанти допоможуть підібрати правильну деталь під вашу модель та умови експлуатації.